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油缸的选用及设计
按照简单---的思路,油缸选择压紧式单动油缸。压紧形式为上下压紧(由于零件整个加工过程中没有定位销进行限位,所以防止零件压紧过程中发生移动,不能选择旋转式压紧结构)。油缸型号根据油缸的夹紧力及外形尺寸选择。
油缸座设计
油缸座设计
外接油路需设计油缸座,以模拟油路在夹具子板中的走向,实现油压夹紧。为便于夹具外接油路走向规整合理,油缸座上进出油口同侧油缸设计方向选择尽量一致,白云夹具加工价格,并考虑油管接头安装拆卸方便。油缸座设计如图3所示。
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c.变斜角类零件(加工面与水平面的夹角呈连续变化的零件。)变斜角类零件的变斜角加工面不能展开为平面,在加工时,加工面与铣刀圆周瞬间接触为一条直线,因此应采用四轴或五轴数控机床进行摆角加工,使用三轴数控机床进行加工时,可采取两轴半近似加工。
d.箱体类零件(箱体类零件指具有一个及一个以上的孔系,内部有一定的型腔或空发动机箱体等。)箱体类零件的加工精度要求---,其形状精度和位置精度都有非常严格的要求。箱体类零件的加工一般要经过能、钻、扩、镗、、饱、攻或铣螺纹等工序。

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第三,大型零件的夹具。随着大飞机的研发,很多飞机结构件长度达到数米甚至十多米,这些零件的夹具规格也---,要与加工工艺紧密结合,要关注重尺寸的---,注重定位精度及增加零件刚性,还要---夹具的刚性,控制夹具的自身的变形,---夹具的精度。
第四,曲面保形型面+真空吸附或其他方式压紧类夹具。主要用于蒙皮、钣金件、整体壁板类、复合材料舱门及翼面类曲面零件的保形支撑及夹紧,增强弱刚性零件的刚性,用于数控铣削零件的型面及外廓。

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